Huvin vuoksi

Oman ratsastusrenkaan rakentaminen

Oman ratsastusrenkaan rakentaminen

Jos lunta ja jäätä talvella olet ajatellut, että sinulla on oma ratsastusrengas, tämä on aika suunnitella. Erilaisia ​​renkaita on melkein yhtä monta kuin satulat. Mutta on välttämätöntä tehdä se oikein alusta alkaen, tai pahoittelet myöhemmin, kun syöt tarpeeksi pölyä vakuuttamaan, että ajat Saharan autiomaassa.

Sijainti, koko, jalustan rakentaminen ja lisäyksen lisääminen ovat avaimet renkaaseen, joka toimii, tarjoaa hyvän pohjan hevosellesi ja tyhjenee hyvin.

  • Koko. Luonnollisesti haluat suunnitella mahdollisimman paljon tilaa renkaallesi, mutta on hienoa, mitä voit tehdä pienellä alueella, jos siinä kaikki on. Tarvitset vähintään pienen koulurakennuksen alueen, joka tarjoaa tarpeeksi tilaa lattiatyöhön, harhauttamiseen ja yhteen tai kahteen hyppyyn - noin 60 x 100 jalkaa. Suurempi on tietysti parempi, koska sen avulla voit tehdä enemmän työtä. Mutta voit olla tehokas pienessä tilassa, jos suunnittelet oikein.
  • Sijainti. Kun valitset rengaspaikkaa, etsi paikka, joka ei kallistu liikaa, jotta vältetään liiallinen kaivaminen ja räjäyttäminen sen tasoittamiseksi. Vältä pisteitä, jotka vuotavat vuorilta tai rakennuksista, äläkä sijoita sitä liian lähelle puulinjaa, koska maaperän tiivistyminen tappaa puut. Alueet, joihin on kertynyt vettä ennen renkaan rakentamisen aloittamista, todennäköisesti tekee sen renkaan rakentamisen jälkeen.
  • Perusmateriaalit. Pohja koostuu pohjasta tai pohjaosasta (kuten alamatto) ja pohjasta sen yläpuolella. Kun olet valinnut sivustosi, ajattele pohja- ja pohjamateriaaleja. On helppo korjata tai vaihtaa päällyste, mutta kun olet asettanut pohjan ja alaosan, asut sen kanssa ikuisesti.

    Pohjakerros - tai pohjapohja - koostuu yleensä alkuperäisestä maaperästä. Jos luonnollinen materiaali ei sovellu renkaaseen, voit käyttää lisäaineita sen parantamiseksi. Tämä kerros on tasoitettava ja annettava asettua ennen pohjan laskemista. Sisäuima-areenalla tarvitaan vain pohjapohja ja hiekka, koska salaojitus ei ole huomio. Jos kiviä tai roskia on liikaa, sinun on lisättävä kiviä, ehkä savilla, peittämään se.

    Pohjan - seuraavan kerroksen - tulisi olla tukeva, koska se on renkaan perusta. Jos sitä ei tehdä oikein, voi esiintyä joukko ongelmia - hevosen murtautumisesta eroosioon - aiheuttaen epätasaisen ratsastuspinnan. Kivipöly toimii hyvin tähän tarkoitukseen.

    George Stone, kivirakentamisesta, Southbury, Connecticut, rakentaa erilaisia ​​renkaita. George sanoo, että jokaiselle renkaalle tarvittava materiaali vaihtelee valitsemasi paikan viemärin mukaan. Hän korostaa, että tärkein valmistelu mille tahansa renkaalle on asianmukainen luokittelu, jotta vesi ei valu sen läpi tai uima-allas siellä, mikä tuhoaa materiaalin ja estää sitä kovetumasta.

  • Arvoisesti. Valitsemasi pohjatyypin tai keveyden tulee olla hyvä hevosen jalkoille, suhteellisen pölyton ja pitkäikäinen. Tämä tarkoittaa lopulta parasta, mitä sinulla on varaa.
  • Hiekka. Vaikka hiekka on suosittu valinta yksityisrenkaissa, se ei ehdottomasti sovi "pölyttömään" -luokkaan. Jos jotain, hiekka tuottaa todennäköisesti eniten pölyä areenan päällekkäin, hajoaa nopeimmin ja on sen syvin perusta. Hiekkatyyppejä on kuitenkin monia lajikkeita ja yhdistelmiä. Paras on hiekka-maa-ainesseos, joka sisältää enintään 18 - 20 prosenttia hienojakoisia hiukkasia, prosenttiosuutena suhteessa saven ja lieven määrään hiekassa (hieno). Jos sinulla on kyky kastella areenalla, on hyvä, että sakkojen prosenttiosuus on suurempi. Jos ei, pidä prosenttimäärä alhainen, koska ne aiheuttavat pölyä.
  • Kivipöly. George Stone tykkää käyttää kivipölyä rengaskoristeeksi, joskus sekoitettuna vähän karkeaan hiekkaan. Hän toteaa, että kivipöly asettuu ja tyhjenee hyvin, ei hajoa eikä ole niin pölyinen kuin hiekka. Se tarjoaa myös hevoselle mukavan, mutta anteeksiantavan pohjan. George sanoo myös, että joillakin alueilla on saatavana sellaista raskasta savihiekkaa, joka ei ole niin pölyinen kuin tyypillinen hiekka, jos se on valintasi lähtökohta.
  • Kumi. Mikään keskustelu jalkakäytöstä ei olisi täydellistä ottamatta huomioon kumia. Kumi on saanut suosiotaan jalansijana. Jos kuuntelet niitä, jotka markkinoivat sitä, kumi antaa kirjaimellisesti sinulle ja hevoselle taikamaton. Se on joustava, pölytön, pakkasenkestävä, ei kastelu, vähän huoltoa.

    Siellä on polymeeripinnoitettua hiekkaa, kierrätettyä kumia, rakeistettua muovia ja kumia, murun kumihiukkasia… voisit viettää viikkoja tutkimaan kumijalkaa. Kumialustasta on kuitenkin yksi tärkeä asia: Se on kallista. Toimialan keskiarvo tilauksesta ja toimittajasta riippuen on 230 dollaria tonnilta. Tyypillisellä 60 x 100-jalkaisella areenalla tarvittavien kahden tuuman korotuksen hinta on noin 3 500 dollaria.

    Mutta useimmat, jotka ottavat aseman ja kuluttavat rahaa kumipohjaan, ovat siitä iloisia. Yleinen yksimielisyys on, että se on vähän huoltoa vaativa, pölytön ja joustava. Se ei kuitenkaan välttämättä ole paras lähtökohta ulkona-areenalle. Vaikka valmistajat väittävät, että kumi on joka tapauksessa yhtä kestävä ulkona kuin sisätiloissa, jotkut asiantuntijat ilmoittavat, että auringonvalo hajottaa sen nopeasti ja koska se on kevyempi kuin hiekka (jonka kanssa se yleensä sekoittuu), se nousee yläosaan ja voi pestä pois aikana rankkasade tai huono sää.

    Sisätiloissa se on kuitenkin loistava. Se ei tiivisty, hajoa tai kulu. Se pitää jalustan vaaleampana, vähentäen aivotärähdystä hevosten jaloissa.

  • Valitse viisaasti. Joten jos budjettisi vastaa siitä, ja sisustat sisä-areenan, kumi tai kumiyhdistelmä on paras valinta. Ulkona kivipöly näyttää kuitenkin olevan suositeltavampi vaihtoehto. Riippumatta siitä, minkä tukikohdan valitset, saat yleensä edullisemman tarjouksen paikalliselta toimittajalta, koska et maksa maksaa kaukopalvelun hintaa.

    Paras neuvo, jos uusi rengas on suunnitelmissasi, on: Käy niin monissa tiloissa kuin pystyt. Katso jalkaa ja katso kuinka se kulkee. Keskustele sitten useiden toimittajien kanssa ennen päätöksentekoa, koska sinun täytyy elää sen kanssa pitkään.